Category Archives: Informatii utile

Informatii utile pentru intretinerea optima a autoturismului.

Verificarea masinii pentru iarna: esentiala si la PRET MIC!

Multa lume ignora faptul ca este foarte indicat sa se efectueze o verificare si o pregatire a masinii inainte de inceperea iernii. Aceasta nu costa mult – dupa cum veti vedea mai jos – si e mai bine sa previi decat sa tratezi. Astfel, evitam situatii extreme de neplacute ca, de exemplu, in mijlocul viscolului, cand vrem sa plecam spre casa, masina sa nu mai porneasca. Cred ca toti am patit acest lucru…

Ce presupune o verificare a masinii inainte de iarna?

  •  Verificarea densitatii antigelului. Daca acesta nu a fost schimbat de mai mult de 3 ani, trebuie sa il schimbati.
  • Verificarea bateriei si a faptului ca alternatorul incarca corect. Astfel, evitati sa ramaneti in pana cu bacteria. Atentie! Daca masina ramane parcata afara si nepornita/nemiscata pentru mai mult de 7-10 zile, in frig, riscati ca acumulatorul sa se descarce complet!
  • Verificarea starii stergatoarelor si inlocuirea acestora, daca este cazul. De asemenea, se verifica instalatia de stropit parbrizul, daca functioneaza corect. Tot acum se verifica si daca lichidul de spalat parbrizul este rezistent la temperatura de iarna si, daca este cazul, se inlocuieste.
  • Verificarea sistemului de franare, a nivelului de lichid de frana, a uzurii placutelor si discurilor de frana, precum si inlocuirea acestora, daca este necesar
  • Verificarea functionarii corecte a tuturor becurilor, fata/spate si inlocuirea celor defecte.
  • Verificarea presiunii rotilor de iarna si profilul acestora (cat de uzate sunt)
  • Verificarea nivelului de ulei in motor si completarea acestuia daca este cazul
  • Verificarea aerotermei din habitaclu, daca aceasta functioneaza corect, daca gurile ce asigura degivrarea parbrizului functioneaza si daca instalatia de degivrare a lunetei functioneaza corespunzator.
  • In final se face o inspectie vizuala a masinii si daca se mai gasesc alte defecte se adauga pe lista de constatare.

La INDEO AUTO, aceasta verificare generala a masinii pentru iarna costa DOAR 50 lei (acest pret nu include manopera pentru inlocuirea eventualelor piese defecte si nici piesele aferente reparatiilor). De ce sa nu fiţi siguri ca masina dvs. poate trece prin iarna in deplina siguranta? Ne vedem la revizie! 😉

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Reclame

Anvelopele de iarna: tips&tricks

Cu totii stim ca de anul trecut suntem obligati prin lege sa ne echipam autoturismul cu anvelope de iarna, corespunzatoare sezonului rece. Este un lucru de bun simt ce ar trebui sa fie facut de toti participantii la trafic indifferent daca exista lege sau nu. Anvelopele corespunzatoare chiar fac diferenta!

Cateva mici sfaturi :

  • NU echipati masina doar cu doua anvelope de iarna (doar pe o punte)! Riscul de a derapa si a pierde controlul masinii creste foarte mult deoarece doua roti vor avea tractiune mult mai mare decat celelalte doua iar acestea din urma vor pierde aderenta mult mai repede. ECHIPATI MASINA CU ANVELOPE DE IARNA PE TOATE CELE 4 ROTI!
  • NU va bazati pe faptul ca “dom`le am cea mai buna marca de cauciucuri de iarna, nu patesc nimic, pot merge linistit cu viteza mai mare”. COMPLET GRESIT. Intr-adevar, anvelopele de iarna ofera o aderenta mult mai buna in conditiile de iarna decat anvelopele de vara, dar asta nu inseamna ca pe un drum acoperit de gheata, masina nu va derapa usor. PASTRATI O VITEZA MAI MICA IN TIMPUL IERNII, asigurati o distanta mai mare fata de ceilalti participant la trafic pentru a avea timp si spatiu sa opriti sau sa evitati orice pericol.
  • FOLOSITI FRANA DE MOTOR! Pe carosabilul acoperit de zapada sau gheata/polei incercati pe cat posibil sa folositi frana de picior, deoarece pe suprafete alunecoase rotile la franare tind foarte usor sa se blocheze (avand o aderenta mult mai scazuta) si astfel pierdeti foarte usor controlul. Franati din timp cu ajutorul motorului. Stiu ca majoritatea din dvs. stiu cum se efectueaza acest procedeu de “frana de motor”, dar sunt si persoane care nu stiu (unii instructori auto chiar nu explica acest procedeu). Frana de motor apare atunci cand luam piciorul de pe pedala de acceleratie si schimbam intr-o treapta inferioara, fiind luat piciorul de pe acceleratie, motorul tinde mereu sa ajunga la turatia de relanti, deci se va subtura, obligand rotile sa se invarta mai incet, astfel motorul infraneaza singur masina. Incet si sigur.
  • CONDUCETI MULT MAI PRUDENT SI PREVENTIV! Nu accelerati puternic, nu intrati in curbe cu aceeasi viteza cu care ati fi intrat daca era carosabilul uscat pe timp de vara, ci cu o viteza redusa, nu va bazati excesiv pe calitatile anvelopelor de iarna. In situatii unde drumul este acoperit de multa gheata sau multa zapada este recomandat sa folositi si lanturi antiderapante.
  • INCERCATI SA CUMPARATI SI UN SET DE JANTE PENTRU ANVELOPELE DE IARNA! Astfel, va va scuti de costuri mult mai mari la schimbarea rotilor. Decat sa platiti pentru dejantat, montat anvelopele de iarna pe jante, echilibrat roti si montat roti la loc (proces ce costa in medie 120 de lei pentru un autoturism) puteti sa cumparati si un set de jante (recomandat de tabla, deoarece sunt si mai ieftine si intretinerea acestora este mult mai usoara) pe care doar le montati pe masina (veti economisi aproape 100 de lei!). In trei ierni ati acoperit costul jantelor prin economisirea schimbatului de cauciucuri pe acelasi set de jante.
  • DEPOZITATI ANVELOPELE CORECT! Incercati pe cat posibil sa depozitati anvelopele corect. Acestea trebuic tinute intr-un spatiu racoros, ferit de diferente mari de temperatura si lumina directa a soarelui. Nu puneti mai mult de 4 anvelope una peste alta, deoarece greutatea va fi prea mare si acestea se vor deforma. Ideal este ca anvelopele sa fie tinute intr-o husa speciala pentru anvelope. Astfel, le pastrati ca noi pentru urmatorul sezon rece.

NOU la INDEO AUTO! Pachete de jante cu anvelope de iarna, pregatite doar sa le montati pe masina! La achizitionarea oricarui pachet de roti de iarna (jante+anvelope) beneficiati de schimbul rotilor GRATUIT in cadrul service-ului nostru.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Ce este bine sa aveti in masina pe tot parcursul sezonului rece?

  • Racleta pentru gheata, pentru a curata usor si repede parbrizul si geamurile de gheata si zapada (cost de la 2 lei)
  • Spray dezaburire – de multe ori ni se aburesc foarte repede geamurile si de multe ori in momente dificile. Pastrati la indemana acest spray si o laveta curata. De asemenea, verificati starea filtrului de polen si inlocuiti-l daca este cazul. (cost de la 15 lei)
  • Spray pentru dezghetul geamurilor – va ajuta la curatarea ghetii, de multe ori nici nu mai e nevoie sa folositi racleta (cost de la 15 lei)
  • Solutie dezghet yale – este buna atat pentru masina (daca nu este dotata cu inchidere prin telecomanda), cat si pentru incuietorile de la casa, poarta etc. (cost de la 5 lei)
  • Un saculet cu sare sau nisip si o lopata pliabila – nu stiti niciodata cum ramati blocati in zapada! (cost de la 20 lei)
  • Daca plecati la drum lung, verificati cu 2-3 zile inainte prognoza meteo, starea drumurilor. Luati cu dvs. in masina preventiv imbracaminte groasa, incarcator auto pentru telefon, mancare in plus, apa, o lanterna,  lanturi antiderapante, cabluri de transfer curent, cablu de tractare, trusa de prim ajutor (care sa fie in termenul de valabilitate).

Asadar, nu ar trebui sa va coste mai mult de 50-60 lei sa aveti tot ce va trebuie in masina pentru a trece usor prin iarna!

INDEO AUTO va doreste sa treceti cat mai usor prin iarna! Ne vedem la revizie! 😉

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Filtrul de polen – aer curat in habitaclul masinii

Cu totii ne dorim sa avem in masina noastra un ambient cat mai placut si un aer curat. Piesa principal responsabila pentru aerul ce intra in habitaclul masinii noastre este filtrul de polen (sau de habitaclu). La fel ca si filtrul de aer (poate si mai mult) este o piesa ce este destul de ignorata la revizii, multi dintre voi spunandu-si in minte ca “eh, lasa ca mai merge cu filtru ala” nestiind mai multe lucruri esentiale ce tin pana la urma de sanatatea noastra. Si nu putem sa facem economie la sanatate, nu? Eu asa cred.Rolul filtrului de polen

Ce este filtrul de polen si care este rolul lui?

Filtrele de polen sunt fabricate dintr-un material foarte asemanator, cateodata identic, cu cel al filtrelor de aer. Ca forma si dimensiuni la fel, sunt foarte asemanatoare cu filtrele de aer. Acestea sunt montate de obicei pe traseul instalatiei de climatizare ori la capatul dinspre habitaclul masinii ori la capatul care capteaza aerul de afara.

De obicei se schimba usor, operatiunea dureaza in medie 10-15 minute.

Rolul filtrului de polen este simplu, la fel cum sugereaza si numele, filtreaza aerul de impuritati (praf, insecte, polen si alti alergeni si alte impuritati) ce urmeaza sa intre in habitaclul masinii.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Tipuri de filtre de polen

Filtrele de polen sunt de doua tipuri: simple si cele cu carbon activ.Filtru de polen cu carbon activ.

Cele cu carbon activ indeplinesc cateva functii in plus fata de cele simple. Si anume: au un randament cu pana la 25% mai bun la filtrarea impuritatilor si, functia importanta, impiedica intrarea in habitaclu a mirosurilor din exterior. Acest lucru se obtine prin adaugarea in procesul de fabricatie a unui strat de carbon activ, care prin proces chimic condenseaza gazele la suprafata acestuia si le neutralizeaza. Acest tip de filtre, cu carbon activ, sunt recomandate in mod special persoanelor alergice, aceste filtre reducand semnificativ riscul de a patrunde in habitaclul masinii a alergenilor din mediu.

De multe ori costul unui filtru de polen cu carbon activ poate ajunge chiar si la dublu fata de cel simplu, dar in cele mai multe cazuri este o investitie buna, pentru ca investim de fapt in sanatatea noastra.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Inlocuirea filtrului de polen: cand si cum trebuie efectuata?

Ideal este ca la fiecare revizie sa inlocuim toate filtrele masinii, inclusiv cel de polen, deci la un interval de 10-15.000 km sau cel putin o data pe an (inainte de inceperea primaverii este ideal).

Ca operatiune este destul de simpla, multe dintre marcile premium de filtre venind cu instructiuni ilustrate, pas cu pas, pentru inlocuirea filtrului de polen pentru fiecare model de masina, deci poate fi facut chiar si acasa, in parcare, in 15-20 minute.Daca nu inlocuiti filtru de polen, riscati sa va imbolnaviti!

Inlocuirea filtrului de polen nu numai ca imbunatateste rapid calitatea aerului din masina, dar ajuta si la protectia instalatiei de climatizare, pentru ca aceasta sa functioneze in parametrii normali.

Un filtru de polen murdar scade treptat presiunea de aer suflat in habitaclu si creste presiunea in instalatia de climatizare, sa nu mai amintim de posibilitatea de propagare de bacterii, fungi si mucegai in habitaclu, provocand chiar inceputuri de alergii. Un alt “simptom” ce va atentioneaza ca trebuie neaparat sa schimbati filtrul de polen este aburirea geamurilor in perioade mai reci sau ploioase.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Ce este filtrul de aer si care este rolul sau?

Filtrul de aer a existat ca piesa componenta a unui motor inca de la inceputurile automobilului. Rolul sau este pe cat de simplu pe atat de important: filtreaza aerul ce intra in camera de ardere a motorului. Fiind o piesa extrem de banala – o bucata de carton – multi soferi nu ii dau deloc importanta si schimba filtrul de aer decat in situatii in care motorul incepe sa dea semne fizice ca ceva nu e in regula. Ce este filtrul de aer?

Dar sa luam problemele pe rand! Mai intai, haideti sa vedem ce rol are filtrul de aer, urmand ca in articolele urmatoare sa vorbim despre „Cat de des trebuie sa schimb filtrul de aer?” si „Ce se intampla daca nu schimb filtrul de aer?

Cum spuneam mai sus, acest element filtrant asigura admisia unui aer curat in motor, mai anume in camera de ardere, unde in contact cu combustibilul produce o ardere optima si un mers corect al motorului.

Majoritatea filtrelor de aer sunt confectionate dintr-un material de tip carton sau hartie, dar un carton special. Acest tip de material permite aerului sa treaca prin el, dar nu si particulelor mai mari de cativa microni: astfel motorului ii este asigurata portia de aer curat.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Cat de des trebuie sa schimb filtrul de aer?

Din punctul meu de vedere, as spune OBLIGATORIU odata cu schimbarea uleiului de motor, dar asta ramane la latitudinea voastra… Eu personal il schimb la 5.000 km, dar asa sunt eu! 🙂 Schimbare filtru de aer

Cel putin in mediul urban unde praful si mizeria din aer se situeaza la un nivel foarte ridicat, filtrul de aer trebuie schimbat in acelasi timp cu uleiul, adica la aproximativ 10.000 km sau un an.

La fel ca si filtrul de ulei, filtrul de aer este o componenta vitala pentru a avea un motor in stare buna de functionare cat mai mult timp. Si de obicei nici nu costa foarte mult, un filtru de aer de calitate (Mann, Bosch, Mahle etc.) costa in medie 50 de lei, depinzand de tipul autoturismului.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Ce se intampla daca nu schimb filtrul de aer?

Este simplu. Puneti-va o perna pe fata, apasati tare si incercati sa respirati. Cum este? Aproape imposibil. Exact acelasi lucru se intampla si cu motorul. Incearca sa isi traga aerul, nu poatem din cauza filtrului de aer imbacsit de mizerie, si incepe sa “tuseasca”. Adica – nu mai trage bine, tremura, oscileaza turatia la relanti, si d eobicei creste consumul de carburant, emisiile poluante, si pot continua cu multe alte “simptome”. Schimbare filtru de aer

Si asta doar pentru o “economie” de cativa zeci de lei. Am intalnit un caz in service-ul nostru in care un client cu un Fiat pe motorina nu schimbase filtrul de aer in ultimii 70.000 de kilometri. Si dom`le nu mai trage mai deloc, consuma ca naiba, scoate fum, cam toate simtomele ce le-am enumerat mai sus. Ca sa fie de la injectoare, ca sa fie de la catalizator, de la pompa de injectie… NU, primul lucru care trebuie verificat – filtrul de aer!!! Nici nu vreau sa va spun cum arata saracul filtru de aer. Era un mare ciorchine de noroi. Dupa schimbarea filtrului de aer, masina mergea perfect. Pentru cat? Pentru 38 de lei a riscat pagube si reparatii la motor de cateva mii de lei.

Ca o concluzie:  incercati sa va obisnuiti sa schimbati odata cu uleiul de motor si filtrul de aer. Pare o piesa banala si lipsita de importanta, “doar un carton” cum zic unii, dar fara acest carton un motor nu ar functiona decat o perioada foarte scurta. Si nu, nu faceti o economie daca nu schimbati la timp filtrul de aer, ci doar va pregatiti de pagube mai mari.

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.

Am auzit ca daca rulez cu autoturismul mai mult in oras trebuie sa schimb uleiul mai des, este adevarat?

Da. Mediul din oras este mult mai poluat decat cel din afara orasului, astfel ca un aer mai murdar, mai imbacsit de praf dauneaza si motorului nu numai noua, oamenilor.

Astfel ca in acest caz, cand mergeti cu masina preponderent in oras, se recomanda ca schimbul de ulei si al filtrului de ulei sa se faca la un interval mai scurt, in cele mai multe cazuri la 2/3 din intervalul recomandat de producator. Unii producatori mentioneaza acest lucru si in manualul masinii, dar chiar daca nu este specificat acest lucru in manualul masinii, trebuie sa luati acest lucru in calcul pentru o buna functionare a masinii dvs.

Deci daca producatorul masinii dvs. recomanda schimbul de ulei la 15.000 km si dvs. rulati cu masina preponderent in oras, este bine sa faceti revizia la 10-11.000 km.

Nu uitati si de celelalte filtre!

Contact rapid: www.indeo-auto.ro / office@indeo-auto.ro / 0758.117.866 sau lasati-ne un mesaj in caseta de Comentarii.